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　　印第安纳工厂的停产时间为4月19日至4月30日，一共包括了10个工作日。该工厂是斯巴鲁位于美国的唯一一座工厂，负责翼豹（Impreza）和力狮（Legacy）轿车，以及Ascent和傲虎（Outback）跨界车的生产。斯巴鲁表示，该工厂将于5月3日起恢复生产。

　　本次停产正值斯巴鲁在美国应对24天库存量极度紧张的问题之际。今年第一季度内，斯巴鲁在美国的销量同比增长了23%，至160,426辆。其中傲虎车型引领了斯巴鲁的销量上涨，该车型今年第一季度在美国的销量提升了27%。与此同时，翼豹、力狮和Ascent的销量同比都出现了下滑。

　　斯巴鲁在4月20日宣布了美国工厂的停产计划，在此之前，该公司宣布其位于日本群马县（Gunma）的矢岛（Yajima）工厂也将进入停产，日本工厂的停产将导致该公司汽车产量损失1万辆。

　　本月早些时候，斯巴鲁宣布矢岛工厂因芯片供应短缺停产，并将于4月21日恢复部分生产。从日本出口至美国的Crosstrek和森林人（Forester）车型的生产，在经过5月初的日本黄金周假期之后，要等到5月10日才能全部恢复生产。该公司还表示，本次停产对该集团财务业绩的影响尚不确定。斯巴鲁发言人表示，本次停产是由全球半导体短缺造成的，与芯片制造商瑞萨电子此前发生的火灾无关。而同样位于群马县的斯巴鲁主工厂在此期间将照常运营。